【飛行體驗】印尼鷹航A330-300(經濟艙)

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一般來說航空公司的利潤主要來源於兩艙,因此他們也樂於將錢投資在自己的商務艙和頭等艙產品上以求吸引更多的高端客源,最近新航的頭等艙套房和卡塔爾航空的QSuite就是明證,甚至連口碑最差的英航也口口聲聲說要提升自己的商務艙體驗;相對而言經濟艙的新聞都是哪家的座位間距變窄啦,哪家又不能免費托運行李啦等等,各家航司的體驗差相彷彿,因此我也很少寫經濟艙的體驗文章,僅有一篇關於Etihad A380的選座經驗。

然而這次從巴厘島返回香港,無意中選擇了印尼鷹航(Garuda Indonedia)的經濟艙,令我十分驚喜,特此撰文紀念一下。巴厘島到香港有三家航司執飛:鷹航、港航和國泰/港龍,鷹航的時間最好而價格反而最便宜,大概也是聲名不顯的原因吧。不過這個“最便宜“票價也要兩百多鎊,還好我有里程可以換票。

里程換票有兩個選擇:用英航的Avios換國泰/港龍,12500點里程加約£25的稅費;或者用法航藍翔換鷹航,10000點里程加約€50的稅費,二者成本差不多,不過前者是下午起飛半夜到,後者是早上起飛下午到,自然是選擇鷹航了。對了,最近藍翔大貶值,這條線路價格已經翻了倍還多,算是被我趕上了末班車。

雖然沒有藍翔的賬戶,但由於它是美國運通的合作夥伴,因此可以將後者的點數轉換過去,耗時三個工作日。換票直接在藍翔的網站上進行即可,而且可以無條件給他人換票,不需要添加受讓人,很省事。唯一一個蛋疼的點是換出來的票是Economy Restricted,不能免費選座,但是托運行李什麼的都是正常標準(30公斤)。提前一天在網上辦理登記手續,選好了座位,安全通道的座位還是鎖住的不可以選,可能也得加錢吧。

早上抵達機場後托運行李,地勤應該都是印尼人,不過多少會說一點中文。一切就緒之後使用PP卡在Premier Lounge休息室坐了一會兒,提前半小時到達登機口已經開始登機了。

本次航班由寬體客機A330-300執飛,經濟艙有215個座位,採用的是目前業界最大方的2-4-2配置,相對來說座位寬度較好:

最令人感動的是極其厚道的伸腿空間,根據Seatguru給出的數據為33-34英寸(84-86厘米),作為對比維珍和國泰同一機型的伸腿空間分別為30和32英寸。不知道這個數據有多準確,不過除了安全出口處的座位以外,這毫無疑問是我坐過的最寬敞的經濟艙座位。靠背的傾斜角度也比較大,整體的座位舒適度幾乎可以和一般的超級經濟艙相媲美了。

登機完成後空乘開始發放礦泉水。

然後竟然開始發放起了洗漱包!說“洗漱包”可能不太確切,因為內容物只有襪子、眼罩和耳塞,並沒有洗漱用品。不過長這麼大還是第一次見到經濟艙送洗漱包的,何況是只有五個小時的航班,前幾天飛新航的商務艙都沒有洗漱包拿。包的手感一般,不過外觀還不錯,至少比英航的那個鞋袋好看。

娛樂系統的界面如下圖,只有英文和印尼語的選項。電影的選擇挺多,不過華語電影只有一部(忘了名字。。),日語和韓語的電影倒是不少;華語音樂有一些選擇,不過專輯名稱都是英文的,我也不認識。

機艙有無線網連接,每名乘客有十五分鐘的免費瀏覽時間,限八兆流量,也只能發些微信和查查郵件了。免費流量用完之後可以付費購買,不限時套餐為22美元,但是流量也只有一百兆。

飛機餐有雞肉飯和土豆牛肉兩樣可以選擇,好像也是航空餐最穩妥的經典菜式。我選了土豆牛肉,味道一般般,據家人反應雞肉飯還不錯。

值得一提的是乘務員全程的態度都非常好,登機時雙手合十跟每位乘客打招呼,每次說話也都是笑臉相迎,即使由於中文不是太好溝通有問題也一直很有耐心。第一次乘坐印尼鷹航,體驗出人意料得好,除了餐食一般以外全程皆是亮點,以後有機會的話仍然會選擇,這篇文章也算是給大家安利一下。