China Southern Airlines 南航里程贬值了?奔驰黑能出来了?都特么是谣言

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大家好,中秋節快樂。昨天實驗君小朋友去相親了,拖更一天。今天這篇文章算是把最新的2個話題補了上來,它們有個共同的特點:假的,都是謠言。一起來看看吧。

南航里程貶值了?

前天,南方航空突然宣布,在售座位全部開放兌換,里程將採取“動態”調整,10月15日之前覆蓋所有國內航線。

動態兌換,其實不新鮮了,東航和海航早已執行。給新手朋友簡單解釋下:根據票價折扣的不同,每條航線有豐富艙位代碼。

拿經濟艙來說:全價票為Y,打9折~1折的叫BMHKUALEQ等等,免費的里程票叫X。在之前,南航一班飛機,會放4張左右X艙,兌完了就沒了。新政策後,YBMHKUALEQ都開放給用戶兌換,只是里程會上下浮動。

比如廣州—長沙,標準X需要6000里程,其餘5400—42700里程的也都有。

講道理,這是件好事啊?但剛上線時候,程序員犯病了,把X艙給屏蔽了,讓人一進去發現原本X艙6000,現在只有20300的L艙,漲了3倍!瘋狂的貶值。

同理,北京—三亞,15000里程的經濟艙X被屏蔽了,結果顯示兌換要92700里程…上漲了6倍,引來各種貶值吐槽。

還好,目前南航的APP已恢復正常,X艙重新放出來了。如果15000依然兌不到,比如春節,原因是售罄,而不是什麼貶值。

所以,本次調整隻是技術性小改。除非發生以下三點,否則不存在貶值的情況:

1、南航不要臉,修改里程兌換錶

2、南航減少基礎艙位的免票數量,甚至不放票

3、南航限制兌換,部分艙位只給金銀卡

但總的來說,建議不要囤大量里程。這幾年,常旅客圈子的整體趨勢是朝著貶值方向走的,攢著不花出去,結果往往很慘。

南航里程換哪好?我們之前寫過四大航司里程對比,其實南航經濟艙的性價比很高,中短途無腦換。國際航線上,廣州—悉尼,公務艙單程只需要6W,也是不錯的燒分辦法。

 

奔馳黑能出來了?

民生奔馳黑到底是什麼東西?請參考我們之前寫的“卡圈大型坑爹集錦”。

今天又有公眾號說了,民生的精英白開放網申了,奔馳黑用戶能破。很遺憾的告訴這部分朋友:目前沒有1個實例,不存在的。

但就精英白此卡本身來說,我們給出的評分還是蠻高的。詳見“拳打屌絲三白,民生小鋼砲強勢登場”,每年贈送900積點,自己愛啥權益兌啥權益,可以說非常之靈活。

問題出在年費。 1800塊剛性,民生新戶才能免首年,對老用戶來說性價比一般,所以發卡量很差。於是,卡部開通了全民生活APP內網申,下調了門檻:

如果你還沒有民生卡,果斷作為首卡申請。批卡5萬額度起,權益豐富,說實話60萬的房產或者持屌絲三白半年,這門檻真的不高 。

奔馳黑的話,就沒見過一個能活下來的…如果你是個案,歡迎在後台告訴我們哦…

本文標題:《China Southern Airlines 南航里程贬值了?奔驰黑能出来了?都特么是谣言》,本文鏈接:http://www.shewantea.com/archives/3184.html

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