驚喜升艙以及British Airways 英國航空747-400的“二樓”商務艙簡報


Hyatt 凱悅買分促銷:購買積分享額外40%獎勵,積分房兌換成本低至$85.7每晚(2019-8-27前)

紐約晃悠三天之後飛回倫敦,坐的是英國航空。來的時候是日間航班,所以雖然時間更長倒也不難受,回去是紅眼就不一樣了,也考慮說要不要到機場花錢升到超經稍微舒服一點。

執飛的是較為少見的波音747,有雙層。剛開始的時候選了51B,因為最後三排兩邊少一個座位(A和J),所以B和I旁邊的位置大一些。不過臨值機的時候又考慮了一下,感覺旁邊有空沒什麼用,還不如選第一排可以伸腿,就換到了40D,只希望到時候旁邊不要有帶嬰兒的就好了。

下午的時候百無聊賴刷英航的App,突然發現座位號變成了60J,第一反應是有帶嬰兒的換走了我的位置,但怎麼把我放到最後面去了,很氣。細想一下好像不對,回頭看了一下座位圖,我去,竟然是給我升艙到商務啦,座位號那麼後是因為在樓上!

上次被升艙還是三年前飛聖地亞哥遇上超售,今天一下被升到商務真是超級開心。感覺是最近老給BA說好話被他們看到了😂

稍微匯報一下飛行體驗,由於去年才更新過一篇就不細寫了。英航是在JFK的七號航站樓,商務艙有專門的值機櫃檯,頭等艙則是一個獨立的微型值機島,櫃檯都是專門的設計。兩艙和藍寶石以上可以走快速通道,也沒快到哪裡去,美國機場的安檢真的很慢。

上次飛烏克蘭航空的時候已經體驗過了英航的商務艙休息室,本來這次說用PP卡去阿拉斯加的轉轉,不過既然升艙到商務可以用Pre–dining就還是去英航吧。 JFK是除了希思羅以外唯一一個有協和休息室的,飛頭等艙可以進。

商務艙的乘客(藍寶石不行)可進入頭等艙休息室,有一個專門的Club World Pre-dining區域,可以點餐,有包括牛排三明治在內的幾樣熱食可選。

另外還有一些自助,比如Jian Bing,沒錯就是寫的中國的煎餅。我興趣盎然地要了一份,結果大廚在我面前把法式可麗餅拿起來上面加了點蔬菜和肉就完了,你甚至可以加米飯……好吧,反正也不餓,隨便吃點算了。

休息室廣播告知開始登機,興沖衝奔向十號登機口,然後上樓找到我的座位。

一般來說,無論是何種機型、哪家航司或何種艙位,樓上的座位都更加值得選擇。不光因為本身是少有的體驗,一般來說樓上由於座位數量較少所以私密性更好,而且噪音也比較低。英航自然也不例外,商務艙一排只有四個座位,比樓下少了一半,一共只有五排二十個座位。

我的座位60J在第一排,前面就是駕駛艙了。

因為時間已經很晚,剛在休息室又吃過東西,所以只點了前菜和甜點。松露洋薊湯的味道有點怪怪的,不過麵包和甜點都非常好吃。

六小時的航班睡了足足四個小時,相當不錯。上飛機之後選了不吃早餐,醒來以後空乘還是詢問是否需要,只點了一杯橙汁,反正下飛機之後可以去到達休息室再補充能量。

升了艙還是相當開心的,而且“樓上”的體驗確實要比“樓下”更好。話說最後也不知道是什麼原因,本來說值機的時候打聽下結果那個黑哥一臉“不要和我說話”的漠然,就沒有瞎聊。

唯一的推測還是因為選了第一排,然後有帶嬰兒的乘客需要我的位置然後就趁機給我升艙了。不過時間點又不太對,按理說總不會有人提前六小時就去了機場,但反正選Bassinet Seat升艙概率較大確實是真的。五月份從芝加哥飛回來的A380也是雙層,不知道能不能再升個艙嘿嘿。

本文標題:《驚喜升艙以及British Airways 英國航空747-400的“二樓”商務艙簡報》,本文鏈接:http://www.shewantea.com/archives/5791.html

寫在最後,Alaska 阿拉斯加航空里程促銷:通過官網購買Mileage Plan里程享額外最高50%獎勵(2019-8-30前)