用這個辦法躺飛日本能省不少錢,節假日也能用上,里程不要囤,用得上再買!

注1:IHG洲際買分促銷:購買積分享額外80%獎勵,積分房兌換成本低至$27.8每晚(2019-10-18前)。此次促銷是一次閃電促銷,100% 獎勵才是 IHG 賣分的最低價,剛需可少量購買。

注2:Hilton 希爾頓啟動了新一輪五折買分促銷(需登錄查看),該活動截至10月22日。有購買積分兌換酒店住宿剛需的朋友可以考慮!

注3:Marriott 萬豪終於推出了積分促銷活動:一次性購買2000積分及以上即可享受七折優惠。促銷截止日期:2019年10月18日

注4:Hyatt 凱悅啟動了新一輪買分促銷。只需一次性購買一萬積分及以上,即可額外獎勵40%,這一促銷力度與歷史最佳折扣持平。如果你有購買積分的剛需,現在就是入手的時機!促銷截至美國時間10月18日。

細心的讀者可能已經發現,我幾乎不怎麼寫日本的東西,因為我沒去過日本。有朋友不相信,覺得不可思議,去過​​30多個國家的人怎麼會沒去過日本?倒不是是因為我有什麼情懷或某些傾向,而是每次打算去的時候都因為各種原因耽擱了,這幾年都將有限的假期花在了歐洲。

日本是肯定會去的,所以一直也有研究從珠三角出發去日本的大交通,如果想要躺飛而且省錢,里程票肯定是首選。想要積累大量的里程實現一家多口同行,最便捷且可行的辦法就是買便宜的里程,這也是我為啥會經常推薦Avios賣分的原因。

英航(BA)今年已經5折賣過一輪分了,同源的伊比利亞航空(IB)也跟著一起賣,看來都很缺錢啊。 IB這次促銷持續到7月25日,每個賬戶最多可以賣200,000 Avios,加上獎勵之後就是300,000 Avios。最恰當的方式就是用歐元買,合計3,601歐元,折算下來Avios的成本大概是930元/萬左右,比年初的時候貴的原因是歐元最近升值了。關於如何用歐元來買Avios,之前的文章已經介紹過了,可以參考比經濟艙花更少的錢買商務艙不好麼? 。

買分地址:

https://www.iberia.com/web/buyTransferPointsAnonPage.do

▲ Avios新舊經濟艙、超級經濟艙兌換比例表

▲ Avios新舊商務艙、頭等艙兌換比例表

IB和BA共同使用Avios,可以相互轉分,但需要注意的是,賬戶註冊後90天才可以買分。老司機如果有剛需的話可以上車,而新手如果想買,先把賬戶註冊好,等下次促銷吧。改表之後的Avios兌換比例自然逃不過貶值的趨勢,但在一些熱門航線上還是有優勢的,下面舉些例子。

舉中秋節的例子吧,9月11日-18日,香港往返名古屋的商務艙,國泰航空77W執飛,44,000 Avios+770元的稅費,成本大概4,900元,同期的現金價格超過16,500元,也就3折左右,稍微便宜全日空用737飛,價格也要13,500元+。當然,選擇同期的香港航空飛往東京或大阪的商務艙現金票價會便宜一點,但軟硬件肯定比不上日航。

再來看看同一時期上海出發的日航,9月11日-16日,上海-東京往返商務艙,33,000 Avios+625元稅費,成本大概3,700元,同期的現金票價大概要5,500元,大概是6.7折,而最便宜的國航經濟艙往返航班大概2,700元,如果用Avios換,就當花1,000元升艙吧。

看遠一點的日期,比如明年五一,5月1日-9日,香港往返東京的商務艙,A350/77W/788都有可能作為執飛機型,44,000 Avios+770元左右的稅費,成本依舊是4,900元左右,同期現金票價大概12,500元左右,比往返經濟艙價格也就貴1,000元左右。

用來換日航日本境內的機票也OK,比如東京-札幌單程經濟艙,現在需要6,000 Avios+36元稅費,成本不超過600元,有時候比日本的外國人機票優惠價還便宜。

航司體驗派還可以用來換卡塔爾航空的海灣地區頭等艙,比如多哈-馬斯喀特的短途頭等艙,2個小時不到的航程,需要24,000 Avios+500元的稅費,成本大概2,​​700多元,這麼高的成本為啥有人會去飛?

因為這條航線現在有不少787以及777在執飛,這麼做可以以相對較低的成本體驗卡塔爾航空的兩艙;另外就是可以體驗到只有頭等艙乘客才能進入的多哈機場Al Safwa休息室,能進這個休息室的乘客並不多,而Al Safwa的休息室的體驗據說還挺不錯的,還提供可以過夜的單間休息室。

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里程是用來花而不是用來囤的,如果近期沒有剛需就別買了,如果打算近期出行,300,000 Avios已經夠一家三口從香港出發躺飛日本兩趟了。

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