Virgin Atlantic 維珍里程怎麼用?來換張合作夥伴的機票吧!



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維珍航空(Virgin Atlantic)是英國的第二大航空公司,整體來說各方面口碑不錯,不過自家的航線實在有點少,又不屬於任何航空聯盟,所以兌換里程票的選擇不是特別多——今天就來重點總結下使用維珍里程兌換夥伴航司的知識點。

維珍的合作夥伴頁面在這裡。其合作夥伴包括:達美航空,法國航空,荷蘭皇家航空,新西蘭航空,全日空,達美航空,夏威夷航空,新加坡航空,南非航空,北歐航空和維珍澳大利亞。

近些年來維珍的合作情況不容樂觀——印度捷特航空破產,又相繼和馬來西亞航空、維珍美國以及中國國航終止合作;幸好法航荷航的合作總算是開始了,希望下一個是東航。

注意除了達美和法航荷航以外,所有夥伴航空的里程票查詢以及兌換都只能通過客服電話進行,且其中不少都只能兌換往返機票,不可以兌換單程。

達美航空 Delta

使用維珍里程兌換達美機票的亮點不多,主要在於從美國出發的單程票沒有燃油費,總稅費只要五美元:

中美之間的商務艙單程為六萬點里程,歐美之間則為五萬點(英國除外)。這是一個體驗Delta One的好機會。

法航荷航 Air France / KLM

維珍兌換藍翔的機制非常複雜,短途和長途有不同的系統。

1749英里以內的短途航班表格如下(單程):

经济淡季 经济旺季 商务淡季 商务旺季
<=600英里 4000 4500 8000 9000
601 – 1249英里 7500 8500 25000 26000
1250 – 1749英里 9000 11000 30000 32000

經濟艙的定價和英國航空基本一致,可惜沒有RFS加持,不過性價比仍然可觀——英國到阿姆斯特丹和巴黎均在超短途一檔,單程兌換最少只要四千點里程,商務艙也不錯哦。

最有可玩性的是第五航權,KLM在亞洲有兩個:新加坡到巴厘島以及吉隆坡到雅加達,均落在第二檔。

超過1750英里的兌換則是按區劃分,也有一些亮點可尋。

1. 以色列被劃分在歐洲,淡季從英國/歐洲等地飛特拉維夫的經濟艙、商務艙單程分別僅需9000點和30000點里程,這和維珍的倫敦-特拉維夫航線價格相仿。

2. 從中國出發,到南非、毛里求斯和塞舌爾等地淡季單程僅需14500點里程,不過這個稅費實在是跪了。

3. 全網的經濟艙和超級經濟艙兌換普遍不錯,比如中歐之間淡季分別為21000點和42000點。英國的小伙伴們回國、或者國內的小伙伴來歐洲玩耍多了一個里程票的好路子。

全日空 ANA

最開始只能兌換日本國內的機票,不過現在雙方合作進行了擴展,增加了包括亞太、北美和歐洲的許多條航線。建議在美聯航的網站上搜索里程票空位。

日本國內的經濟艙兌換為15000里程(往返),性價比還算湊合。不過他家最大的亮點在​​於日本和美西、澳大利亞之間的頭等艙,往返只要十一萬點里程, Flyertalk上對此兌換有一個很長的帖子,雖說不能兌換單程但是許多人實戰開口成功了。

同樣,日本和歐洲(或者美東)之間十二萬點里程的價格也非常不錯,只不過倫敦非常難兌換到,法蘭克福的票會多一些。實在搶不到頭等的話,全日空商務艙The Room的品質也非常優秀哦,而且價格還便宜一些(歐洲/美東九萬五,美西九萬)。

南非航空 South African Airways

最有趣的是他家一個第五航權的航線:塞內加爾首都達喀爾和美國華盛頓特區之間,商務艙單程僅需25000點里程。

不過南非航空最近的經濟狀況好像也不太好,不會成為下一個捷特吧……

【維珍銀河 Virgin Galactic】

以上都是些“傳統”的航司。 Richard Branson的維珍集團除了民航還有許多業務,而其中不少都和維珍有里程方面的合作,維珍里程兌換的“最優性價比”也在這裡:維珍銀河

如果你有兩百萬點維珍里程就可以參與——注意必須是實打實乘坐維珍航空積累出來的里程,什麼合作航司、信用卡轉點都不算。維珍銀河投入商業運營後,將通過抽獎決出一名幸運兒,“僅需”支付兩百萬點里程就可以獲得一張船票。

要知道這張船票的價格為二十五萬美元,而兩百萬點里程的價值約兩萬英鎊,相當於一折優惠了,大家還等什麼趕緊來一張吧。

【Necker Island】

在維珍銀河面世以前,維珍系統裡最耀眼的娃一直都是Necker Island。該島嶼位於加勒比海上的維京群島當中,Richard Branson私人擁有。

之前不記得是颶風還是什麼原因暫停了里程兌換,現在又回歸了,價格漲了不少:需支付一百五十萬里程兌換雙人七日住宿。在官網上可以看到,入住七晚的最低總價為三萬五千美元,所以這個性價比也是不錯的🙃

一百多萬點里程聽著很多,其實對於很多dlb(尤其是北美薅信用卡的)來說並不是那麼難完成,所以網上的體驗文不少。整個系統裡它應該是和萬豪新貴北島豪華精選並列為雙壁了吧!

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